Pirellis neuer SCQ-Reifen für 2022 debütiert bei der WorldSBK-Runde in Aragon
Nach ausgiebigen Tests während der Vorsaison wird Pirelli seine neue Reifenlösung bei der ersten Runde der Saison 2022 vorstellen
Die 35. Saison der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 beginnt im MotorLand Aragon mit der Pirelli Aragon Runde und im Vorfeld der Runde hat Reifenlieferant Pirelli seine Reifenlösungen für die WorldSBK und WorldSSP Klassen angekündigt. Bei der Aragon-Runde wird der neue SCQ-Reifen von Pirelli sein Debüt geben, während es auch eine neue Entwicklungslösung für die Vorderreifen in der WorldSBK gibt.
Pirelli hat drei Lösungen für die Hinterreifen in der WorldSBK für die Fahrer in der Startaufstellung, mit der weichen Standardmischung SC0 und der supersoften Standardmischung SCX. Für 2021 wurde dieser Reifen das ganze Jahr über als Entwicklungslösung A557 konzipiert und wurde nach seinem Debüt in Misano in der vergangenen Saison zu einer sehr beliebten Wahl für die Fahrer. Für 2022 wird er als Standard-SCX-Lösung präsentiert.
Die dritte Hinterradlösung, die den Fahrern zur Verfügung steht, ist der Entwicklungsreifen SCQ A1359, eine extra weiche Mischung, die während der Wintertests überprüft wurde, als die Fahrer die neue Lösung testeten. Die Idee hinter der SCQ-Mischung ist ein Reifen, der sowohl für die Tissot Superpole als auch für die 10-Runden-Rennen der Tissot Superpole verwendet werden kann, während der SCX-Reifen nun häufig in Rennen 1 und Rennen 2 eingesetzt wird.
Für die Vorderreifen in der WorldSBK stehen den Fahrern während des Aragon-Rennens ebenfalls drei Lösungen zur Verfügung. Zwei Standardlösungen, die weiche SC1-Mischung und die mittlere SC2-Mischung, werden neben der Entwicklungslösung A0674 verfügbar sein, die 2021 ihr WorldSBK-Debüt gibt. Im Vergleich zur Standardlösung SC1 wurde sie entwickelt, um das Gefühl für die Frontpartie zu verbessern, indem sie die Unterstützung am Kurveneingang und bei maximaler Schräglage erhöht.
Den WorldSSP-Fahrern stehen für das Aragon-Rennen nur die Standardlösungen zur Verfügung, und zwar sowohl für die Front als auch für das Heck ihrer Maschinen. An der Vorderseite ihrer Maschinen werden ihnen die Standardmischung SC2 Medium und die Standardmischung SC1 Soft zur Verfügung stehen, die eine Weiterentwicklung des A14060 ist. Für den Hinterreifen können die WorldSSP-Fahrer die supersofte SCX-Mischung, die weiche SC0-Mischung und die mittlere SC1-Mischung verwenden. Alle drei Reifen stammen aus dem Standardsortiment von Pirelli.
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